බුලටින් ආකෘතිය: | ZZ4256W324HF1B | ධාවක පෝරමය: | 6X4 |
රෝද පදනම: | 3300+1400 මි.මී | එන්ජිම: | Sinotruk MC13H.57-61 |
ගියර් පෙට්ටිය: | Sinotruk HW27716XAL | පසුපස ඇක්සල් අනුපාතය: | 2.71 |
ශරීර දිග: | මීටර් 7.17 කි | ශරීර පළල: | මීටර් 2.55 කි |
වාහනයේ උස: | මීටර් 3.98 කි | ඉදිරි ධාවන පථය: | 2022 මි.මී |
පසුපස ධාවන පථය: | 1830/1830 මි.මී | වාහන බර: | ටොන් 9.3 කි |
මුළු ස්කන්ධය: | ටොන් 25 කි | සම්පූර්ණ කම්පන ස්කන්ධය: | ටොන් 39.5 කි |
උපරිම වේගය: | 110km/h | වෙළඳපල කොටස්: | දෛනික කාර්මික නිෂ්පාදන ප්රවාහනය |
සම්භවය: | ෂැන්ඩොං ජිනන් | ටොන් පන්තිය: | බර ට්රක් රථය |
සටහන: | සම්මත වින්යාසය: අඟල් 12.3 ස්පර්ශ තිරය, ගියර් මාරුව + බොත්තම්, LED ස්වයංක්රීය සංවේදක හෙඩ් ලයිට්, ස්වයංක්රීය සංවේදක වයිපර්, සිව්-දිශා රූප, LDW, ඉහළ-අන්ත වාතාශ්රය සහ රත් වූ වායු බෑග් ප්රධාන ආසනය, වායු බෑග් සහායක ආසනය;විකල්ප: වේග අනුපාතය 2.85 | පිටපත: | විචිත්ර සංස්කරණය |
ගියර් පෙට්ටි ආකෘතිය: | Sinotruk HW27716XAL | ගියර් පෙට්ටි වෙළඳ නාමය: | සිනොට්රුක් |
මාරු මාදිලිය: | අත්පොත | ඉදිරි ආම්පන්න: | ගියර් 16යි |
ප්රතිලෝම ගියර් ගණන: | 2 |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: | 780L වම් පියවර + 220L ද්විත්ව ඉන්ධන ටැංකිය L |
ඉදිරිපස අක්ෂය විස්තරය: | VPD71DS ඉදිරිපස අක්ෂය | පසුපස අක්ෂය විස්තරය: | MCY12BGS ස්වයං-ගැළපුම් හස්ත ද්විත්ව පසුපස ඇක්සලය |
ඉදිරිපස අක්ෂයේ අවසර ලත් පැටවීම: | 7000kg | පසුපස අක්ෂය අවසර ලත් බර: | 18000 (අක්ෂ දෙකේ කණ්ඩායම) කි.ග්රෑ |
වේග අනුපාතය: | 2.71 | උල්පත් ගණන: | 2/3 |
සෑදල: | 90#JOST සෑදල |
ටයර් ගණන: | 10 | ටයර් පිරිවිතර: | 12R22.5 18PR |
ABS ප්රති-අගුළු තිරිංග: | ● | අන්තර් අක්ෂ අවකල අගුල: | ● |
ඉදිරිපස රෝද තිරිංග: | තැටි තිරිංග | පසුපස රෝද තිරිංග: | ඩ්රම් බ්රේක් |
හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර්: | සම්මත |
ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය: | ● |
සටහන: ජාතික III/National IV/National V මාදිලි වැනි මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ නීති සහ රෙගුලාසිවලට අනුකූල නොවන ඒවා තවදුරටත් චීනයේ බලපත්ර ලබා නොදෙන අතර ඒවා අපනයනය සඳහා පමණක් හෝ දේශීය අධිවේගී මාර්ග නොවන අභ්යන්තර ප්රතිනැව්ගත කිරීම සහ වෙනත් බලපත්ර නොමැති ප්රදේශ.මෙම පරාමිතිය යොමු කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර, සැබෑ මාදිලියේ වින්යාසය ගබඩාවේ සැබෑ මෝටර් රථයට යටත් වේ.
එන්ජින් ආකෘතිය: | Sinotruk MC13H.57-61 | එන්ජින් වෙළඳ නාමය: | සිනොට්රුක් |
සිලින්ඩර ගණන: | 6 | ඉන්ධන වර්ගය: | ඩීසල් ඉන්ධන |
සිලින්ඩර සැකැස්ම: | පෙළට | විස්ථාපනය: | 13.02L |
විමෝචන ප්රමිතීන්: | ජාතික VI | උපරිම අශ්වබල: | 570 hp |
උපරිම නිමැවුම් බලය: | 422kW | ශ්රේණිගත වේගය: | 1800rpm |
මගීන්: | 3 දෙනෙක් | ආසන පේළි: | අර්ධ පේළිය |
ගියර් පෙට්ටි ආකෘතිය: | Sinotruk HW27716XAL | ගියර් පෙට්ටි වෙළඳ නාමය: | සිනොට්රුක් |
මාරු මාදිලිය: | අත්පොත | ඉදිරි ආම්පන්න: | ගියර් 16යි |
ප්රතිලෝම ගියර් ගණන: | 2 |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: | 780L වම් පියවර + 220L ද්විත්ව ඉන්ධන ටැංකිය L |
ඉදිරිපස අක්ෂය විස්තරය: | VPD71DS ඉදිරිපස අක්ෂය | පසුපස අක්ෂය විස්තරය: | MCY12BGS ස්වයං-ගැළපුම් හස්ත ද්විත්ව පසුපස ඇක්සලය |
ඉදිරිපස අක්ෂයේ අවසර ලත් පැටවීම: | 7000kg | පසුපස අක්ෂය අවසර ලත් බර: | 18000 (අක්ෂ දෙකේ කණ්ඩායම) කි.ග්රෑ |
වේග අනුපාතය: | 2.71 | උල්පත් ගණන: | 2/3 |
සෑදල: | 90#JOST සෑදල |
ටයර් ගණන: | 10 | ටයර් පිරිවිතර: | 12R22.5 18PR |
ABS ප්රති-අගුළු තිරිංග: | ● | අන්තර් අක්ෂ අවකල අගුල: | ● |
ඉදිරිපස රෝද තිරිංග: | තැටි තිරිංග | පසුපස රෝද තිරිංග: | ඩ්රම් බ්රේක් |
හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර්: | සම්මත |
ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය: | ● |
සටහන: ජාතික III/National IV/National V මාදිලි වැනි මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ නීති සහ රෙගුලාසිවලට අනුකූල නොවන ඒවා තවදුරටත් චීනයේ බලපත්ර ලබා නොදෙන අතර ඒවා අපනයනය සඳහා පමණක් හෝ දේශීය අධිවේගී මාර්ග නොවන අභ්යන්තර ප්රතිනැව්ගත කිරීම සහ වෙනත් බලපත්ර නොමැති ප්රදේශ.මෙම පරාමිතිය යොමු කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර, සැබෑ මාදිලියේ වින්යාසය ගබඩාවේ සැබෑ මෝටර් රථයට යටත් වේ.